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2017年6月22日 星期四

新光產險徵暑假實習生

歡迎熱情活潑的青年學子與新光產險一同成長。 新光產險/提供


為加強產學合作並培育更多的保險專業人才,新光產物將提供暑期實習機會,除相關教育訓練外更讓同學參與實務演練,報名日期自即日起至6月3日止,歡迎各大專院校保險、風管、法律相關科系之大三生、大四升碩一生或應屆畢業生有志進入產險業的同學,加入新光產險一同成長茁壯!
新光產物保險創立於1963年,為全國前三大產險公司,享有良好的企業傳統及知名度,無論在企業形象、財務安全、業務員專業素養、售後及理賠服務等指標在同業間皆名列前茅,近年來更連續榮獲保險信望愛獎、保險品質獎、保險龍鳳獎、保險卓越獎、台灣訓練品質系統(TTQS)等獎項之肯定。詳細應徵方式請至新光產險網站http://www.skinsurance.com.tw查詢。

2017年4月17日 星期一

新光產險 六度獲保險龍鳳獎

新光產物保險
新光產險六度獲保險龍鳳獎肯定,10日由新光產險副總經理王伯壎(中)帶領同仁領獎。圖/業者提供


新光產物保險於現代保險教育事務基金會2017年「全國財金保險系所畢業生就業意願大調查」中,獲選為應屆畢業生「最嚮往的產險公司」第二名,並連續六年獲「保險龍鳳獎」優選肯定。

根據調查顯示,應屆畢業生求職時選擇公司考量的因素,待遇並非第一順位,更重視企業所能提供「未來性」如教育訓練、升遷及福利制度等。新產(2850)向來重視人才培育,在新人教育訓練方面,規劃一系列訓練課程,內容包含保險市場、業務開發、金融法規與各險基本核保與理賠等專業知識,讓新人能夠迅速融入保險職場,之後將依據公司目標的設定及員工職能差異,規劃公司年度訓練目標,除傳統的訓練課程外,亦建置數位課程學習系統,提供隨時自主進修,且為鼓勵增進專業知能考取專業證照,設有讀書會獎勵制度,以培養優質的團隊,新光產險完整的人才培訓制度榮獲勞動部「人才發展品質管理系統TTQS」及保險信望愛的肯定。


新光產險表示,產險商品的專業性與複雜度高,因此各類專業人才的培訓更是重要的課題,才能持續提升服務品質與顧客滿意度。

(工商時報)

2016年12月20日 星期二

新光產物保險|車險理賠遇到這8個問題,怎麼辦?

1、出險了,需要幹嘛?

小事故可以走交通快速處理通道,自行拍照取證,注意要拍全景、被撞物和車輛的碰撞關係,然後給保險公司打電話,之後填寫《交通事故快速處理協議書》,在雙方都認可並且填寫快速處理單的情況下,不用打電話報警。

大事故,如車輛不能行使,有人傷亡、物損,一定要走正規程序,先報案,再及時通知保險公司。同時要保護好現場。

2、車玻璃被打碎了,車上的東西丟了,保險公司會賠嗎?

這樣的事故,可能會讓大家想到盜搶險、車損險和玻璃破損險。然而事實上,這幾種險不一定都能對這種情況進行賠付。

盜搶險保的是整車的被盜情況,車內東西丟失而車還在,不屬於盜搶險的理賠範圍。

車損險會賠付在機動車事故中出現的玻璃破損,通常會伴有車體其他部位的損失,至於非因車輛事故出現的玻璃破損, 不在車損險的責任範圍。

如果車主還單獨購買了玻璃破損險,那或能得到這個險種的賠付。否則就得自掏腰包了。

3、如果自己協商解決,應該怎麼辦?要寫什麼單據嗎?

填寫《交通事故快速處理協議書》。條件是沒有人傷且物損不超過2000元,雙車事故明確無爭議,雙車投保交強險,雙車駕照行駛證有效,且雙方車主都了解一些快速處理小事故的方法,方可淡然處理。

4、定損點和理賠點有什麼區別?

定損點可以定損維修但不能收理賠手續,而理賠點可以收報銷手續。

5、異地高速路上(單、雙方事故)出險且有人傷,該怎麼解決?

高速路上,首先將車子停入應急停車帶,並在安全距離外放置三角標確保安全,防止二次傷害。接著報警,打120呼救,再打電話通知保險公司,回承保地處理。

6、單方或雙方事故解決,各需要準備什麼證件?

單方事故只需要準備被保險人的身份證、行駛證、駕駛證以及有效期內的保單即可。

雙方事故,則需要準備被保險人的身份證、雙車的行駛證,雙車車主的駕駛證,雙車有效期內的保單和交通處理單。

7、我的全責,雙方車都開不了,保險公司給對方車拖車嗎?

雙方拖車都是免費的,需要注意的是保險公司只負責一次將輛車拖到合作修理廠。

8、為了躲避行人,車撞在護欄上了,保險公司將如何賠付?

雖然現在車子都上了三者險了,但是大家在緊急情況下,還是會盡最大可能保證沒有人員傷亡,為了躲避行人撞護欄,首先自己良心說得過去,其次車輛的損失也會在車損險中賠付。



詳全文 車險理賠遇到這8個問題,咋辦?-財經新聞-新浪新聞中心 http://news.sina.com.tw/article/20161217/19804302.html

延伸閱讀:
新光產物|光強制險不夠,機車族交通事故風險高,意外險保障不可少
新光產險囊括保險品質各大獎

2016年12月11日 星期日

新光產物|光強制險不夠,機車族交通事故風險高,意外險保障不可少

新光產物保險整理新聞消息:

機車騎士上路,被許多人形容為肉包鐵,就算不把日曬雨淋當一回事,萬一「犁田」 可是會傷痕累累,根據統計,2015年台灣道路交通事故死傷人數超過41萬人,因機車肇事就超過57%。壽險業者提醒,汽機車強制責任保險並不保障駕駛者本人體傷,只保障駕駛以外的乘客及遭波及受害者的人身傷害,並僅提供最基本的保障內容,因此,騎士們也可檢視自己的意外險保單是否足夠,並加強傷害險、傷害醫療險等保障規畫。

根據交通部統計,至2016年10月台灣有超過1368萬輛機車,使用密度為全球第一,可謂機車王國,而騎機車固然便利迅速且機動性高,但在地狹人稠的台灣, 騎士們穿梭在大街小巷中,有時還在汽車間穿梭,顯得更加危險,一個不小心都有可能發生意外,根據警政署統計,2015年台灣道路交通事故死傷人數超過41萬人,因機車肇事就超過57%。

雖然台灣汽機車強制責任保險已上路多年,許多民眾以為對駕駛者本人而言,這就是保障,但強制責任保險並不保障駕駛者本人體傷,只保障駕駛以外的乘客及遭波及受害者的人身傷害,並僅提供最基本的保障內容,保障較為不足,大多數騎士們容易忽視意外風險規畫。........點擊看來源更多內容


延伸閱讀:
新光產險囊括保險品質各大獎
新光產物-關於復興航空停飛事件相關保險之處理方式說明

2016年12月4日 星期日

新光產險囊括保險品質各大獎

由現代保險教育事務基金會舉辦的「保險品質獎-千大企業最受推崇的產險公司排名調查」11/29於台北寒舍艾麗酒店揭曉得獎名單,新光產物保險於「最佳形象獎」、「最佳專業獎」、「最佳售後服務獎」與「最值得推薦獎」四大獎皆獲肯定!

在本次調查中,新產(2850)獲企業勾選率都較上一屆增加兩倍以上,為同業之中進步最快!有此佳績新光產物表示「為客戶提供更優質的服務」是公司一直努力的方向,因此對內致力於人才的培育、作業系統的升級以及組織流程的改善,以提升本身的專業度及服務效率;對外除提供多樣化的保險商品以轉移客戶營運上的風險外,更提供優質的「保險諮詢」及「損害防阻」服務。近年來更舉辦的「企業風險與對策」研討會,與企業客戶直接交流與分享最新的保險觀念,以達到災害防組及風險教育傳遞責任。

新產表示得獎是責任,也感謝企業給予新光產險的肯定,繼續以「同理心」站在客戶的立場瞭解不同客群的需求差異,並以專業的團隊提供客戶完善的保障建議及風險管理規劃。面對競爭激烈的市場,也將提供更多樣的保險商品、多元簡化的投保程序以符合現代忙碌的社會。新光產物以穩健踏實的步伐,服務客戶,創造利潤,永續經營,持續創造讓客戶、股東及員工『三贏』的優質專業企業。

新光產險囊括保險品質各大獎

詳細內容: https://www.skinsurance.com.tw/SKI/Doc.aspx?uID=topNews&sID=2479&ST=ST

2016年11月30日 星期三

新光產物-關於復興航空停飛事件相關保險之處理方式說明

關於復興航空停飛事件,民眾若因該事件而無法出遊或滯留於國外等狀況所衍生之保險相關問題,本公司提供簡易理賠說明如下,若仍有其他疑問,可撥打以下電話,將有專人為您服務。
  • 個人旅綜險請撥打(02)2507-5335分機580羅先生
  • 信用卡保險請撥打(02)2507-5335分機325王先生

個人旅綜險:

  1. 國內出發:按保單條款規定,復航停飛事件為報到前已確認之延誤、取消,故不在承保範圍無法賠付。
  2. 國外出發:若保戶確認其航班已遭取消,而於該定期班機預定起飛之四小時內,無其他空中運輸工具可供其撘乘,則符合條款規定,可申請理賠。
  3. 申請理賠文件:理賠申請書、機票及登機證或航空公司之搭機證明、延誤之班機明細、航空公司開立之延誤(取消)證明。
  4. 信用卡保險:
    • 國內尚未出發,非承保範圍。
    • 國外因班機取消致行程受影響,而發生的費用,若非保單除外事項則可申請理賠
    • 申請理賠文件:請參照信用卡綜合保險理賠申請書
詳細內容:https://www.skinsurance.com.tw/SKI/Doc.aspx?uID=topNews&sID=2482&ST=ST

2016年11月21日 星期一

新光產險 APP 您的隨身產險顧問 全新改版再進化!

新光產險為提供消費者更簡便且迅速的服務,全新改版手機APP,以簡潔清爽的畫面及貼心全面的功能,讓您享受新光產物保險無時無刻的貼身服務!本程式提供的服務包含:

手機專用功能:

  • 線上投保:提供旅行平安險線上試算投保服務。
  • 行動繳費:會員可直接查詢繳費;非會員提供有/無繳費單查詢方式使用條碼或信用卡繳費服務。
  • 保單查詢:可隨時查詢您所投保之保單相關資訊,包括保險內容、理賠狀況、保費收費狀況‧‧‧等資訊。
  • 車險理賠:
    1. 車險事故通知:透過線上報案定位系統可紀錄事故所在地,亦可立即與聯絡客服,讓理賠人員可更快速協助處理後續事宜。
    2. 車險理賠流程:使您清楚瞭解新光產險理賠流程。
    3. 道路救援服務:提供道路救援服務說明。
    4. 車輛維修廠:可查詢到所有新光產險配合之特約修理廠,並結合定位系統,使您可迅速查詢到就近之特修廠。
    5. 車籍備忘:供記錄車籍資訊功能,方便提醒您驗車、保險到期日並於您的車險保單到期前提醒續保。
  • 服務據點:
    1. 服務據點:可查詢各地服務據點,並結合定位系統,使您可以更簡便的找到新光產險各地服務處所。
    2. 海外急難救助:提供海外急難救助服務項目。
    3. 客服專線:提供免費服務專線以及服務時間及流程。

  • 好康活動:隨時掌握產險最新消息及最新活動優惠。
  • 校園公共:提供校園公共意外責任險保險資訊及理賠處理服務。
  • 員工專區:此功能為新光產險員工專用。

平板專用功能:

  • 最新消息:隨時掌握新光產物最新消息及最新活動優惠。
  • 保單查詢:可隨時查詢您所投保之保單相關資訊,包括保險內容、理賠狀況、保費收費狀況‧‧‧等資訊。
  • 保費試算:提供汽、機車保險、住宅火險、旅行平安險保費線上試算服務。
  • 事故通知:透過線上報案定位系統可紀錄事故所在地,亦可立即聯絡客服,讓新光產物保險服務人員更快速協助處理後續事宜。
  • 行動服務:
    1. 商品櫥窗:提供新光產險各險種各項商品介紹
    2. 理賠服務:使您清楚瞭解新光產險理賠流程
    3. 海外急難救助:提供海外急難救助服務項目
    4. 道路救援:提供道路救援服務說明
    5. 客服專線:提供免費服務專線以及服務時間及流程
    6. 線上繳費:提供信用卡直接線上繳交保費服務
  • 據點查詢:
    1. 服務據點:可查詢各地服務據點,並結合定位系統,使您可以更簡便的找到新光產險各地服務處所。
    2. 特約修理廠:可查詢到所有新光產險配合之特約修理廠,並結合定位系統,使您可迅速查詢到就近之特修廠。
  • 車籍管理:供記錄車籍資訊功能,方便提醒您驗車、保險到期日並於您的車險保單到期前提醒續保。
  • 便利資訊:提供各項生活便利資訊查詢
  • 員工專區:此功能為新光產險員工專用

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延伸閱讀:

新光產險|保費連年漲不怕 台灣人愛買保險世界前十
新光產險 速賠災民臨時住宿費用

2016年11月8日 星期二

新光產險|保費連年漲不怕 台灣人愛買保險世界前十

台灣人超愛買保險!根據保發中心最新統計,去年台灣的「保險密度」位居亞洲國家第二位,僅次於香港,同時排名全球第十名,人均保費支出約為12.2萬台幣,為世界平均值(約1.8萬台幣)的6.6倍。搭上數位金融趨勢,多家保險公司紛紛從2013年8月開放民眾在網路就能直接投保。Money101金融產品比較網台灣董事總經理周純如表示:「台灣人的風險意識高,投保風氣盛,網路投保提供忙碌現代人便利的管道,但願意買保險不等於懂得買保險,提升金融產品知識才能針對需求,對症下藥。」

「網路投保」與「線上要保」最大的差別為,「線上要保」須要額外列印要保書並親簽回傳給保險公司使生效力,但「網路投保」只要事先註冊會員,輸入身分證以及手機、e-mail等基本資料即完成身份驗證,取得線上投保資格。網路投保對消費者最直接的好處就是保費相對便宜,而且沒有時間跟地域的限制,有網路就可以即時投保。

民眾普遍投保的「汽、機車強制險與責任險」、「旅平險」、「旅遊不便險」以及「意外險」,過往多需仰賴業務員,如今e指就能搞定這類相對簡單易懂的險種,非常便利。 最後,Money101金融產品比較網也要提醒民眾,若要自行投保「實支實付醫療險」,應特別注意到此為正本收據理賠,若同時也有投保其他家「實支實付醫療險」,恐會有互相排斥的後果;而投保「定期壽險」則可以年薪10倍的方向來規劃保額,不過首次網路投保最高僅受理300萬保額,該公司原保戶最高可承保600萬保額。

出處: 保費連年漲不怕 台灣人愛買保險世界前十 | 一零一傳媒 http://www.101newsmedia.com/news/27885#ixzz4PTIM0HZ3

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  1. 新光產險 速賠災民臨時住宿費用
  2. 撞超跑別怕賠天價 加保「超額責任險」成急救金

2016年11月1日 星期二

新光產險 速賠災民臨時住宿費用

2月6日強烈地震導致台南地區重大災害,雖值春節連假,新光產物保險在第一時間立即召集應變小組在災區成立保戶服務中心, 新光產險表示,考量保戶在面臨突來巨變及眼前困境的無奈,啟動快速理賠流程,對確定全倒房屋在判識被保險人身份後立即賠付臨時住宿費用,自2月7日首筆賠付至2月10日止已賠付共5總計100萬元的臨時住宿費用。

新光產險表示,在年節期間,多數機關放假中,將繼續投入大量人力及資源,盡全力先協助災民渡過眼前難關,在過去這幾天已主動聯繫受害的被保險人表達關懷慰問並陪同等待受害保戶及其家人的救援消息,另外,也派專員針對受災企業保戶進行各項損害防阻之協助。若保戶有相關問題均打電話至電新光產險服務中心:

2016年10月12日 星期三

保險迷思:別以為車禍,強制險會通賠!自撞、自摔不理賠

迷思這樣說:最近真的是颱風連發啊!就連發稿的今天,一個沒登陸,甚至連名字都差點沒有的颱風,又再度讓台灣陷入豪雨狀態,天雨路滑各位騎車開車一定要特別小心,不知道大家是否知道,如果因為天雨路滑而騎車自摔、自撞的話,強制險是不理賠的? 破解關鍵點:騎車、開車自摔、自撞,強制險不理賠? 「是的,如果駕駛是自撞、自摔的話,強制險是不理賠的。」保險經紀人鄭宗達協理說道。鄭協理解釋,強制險主要是保障車禍事故中的受害人,不過僅限於「體傷」,「財損」則不在理賠範圍內,另外像自摔、自撞這類並沒有肇事者的單一事故,也一樣不在強制險的理賠範圍內。 我們就以以下兩個例子來說明。假如甲今天開車時,因為乙闖紅燈與甲擦撞,導致甲駕駛的車輛不慎撞上分隔島,甲與乘客丙都受到重傷,按照此一狀況,因為是和乙車擦撞後才使甲車撞上分隔島,有明顯的肇事者,所以甲與丙都可以申請強制險理賠。 但如果狀況稍微換一下。如果因為天雨路滑的關係,甲駕駛車輛時不慎失控打滑,自撞到分隔島,導致甲與乘客丙受傷,但因為這屬於單一事故,所以甲無法申請強制險理賠,但乘客丙是因為甲的駕駛不當才受傷,因此可以申請強制險理賠。 鄭協理另外也補充說明,如果今天狀況是甲為了閃避車輛才發生自撞的狀況,但因為甲並沒有擦撞到任何車輛,因此還是屬於單一狀況,甲依然不能申請強制險理賠。 「車禍狀況百百種,強制險只能提供最基本的體傷以及死殘保障,建議還是要加保其他險種才有保障。」鄭宗達協理說道。因為強制險裡除了死殘200萬外只有20萬的掛號費以及部分負擔的保障,20萬內包含許多項目,每個項目均有上限加起來20萬,建議加保任意險以及第三人責任險,都能補強強制險不足的地方,但還是要已自身需求買合適的保險才是最恰當的。

2016年10月5日 星期三

交通部:汽車考照明年5月全面實施路考

交通部今天宣布,明年5月起汽車考照將全面實施路考。另外,也將和大專院校合作,推動學生在車上裝設OBD安全警示科技設備。 交通部下午赴立法院進行業務報告,交通部長賀陳旦表示,安全是無可替代的價值,台灣年輕人的青春和生命不該耗損在馬路上。 他也指出,2013年每10萬人20日內交通事故死亡人數有13.47人,比韓國和美國略高相比;另外,18到24歲以下族群傷亡最嚴重,其中更有8成是機車事故。 為解決這個問題,賀陳旦在業務報告中宣布,明年5月開始將推動汽車全面道路路考,因為現行在駕訓場內考照,開到哪邊打幾圈,這些都是假的,而這也是導致台灣考照制度落後的一大關鍵。 另外,他也表示,為降低交通事故,將和大學和大專校合作,推動學生在車上裝設OBD裝設車速限制顯示機器,違規超速行為將納入強制險加減費衡量,危險行為可以在保費上增加,並將加強駕駛人訓練。

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優良汽車駕駛 車險保費最高可打79折
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2016年9月25日 星期日

優良汽車駕駛 車險保費最高可打79折


優良汽車駕駛,車險保費最高可打79折。泰安產險預計 9月推出第二代車聯網 UBI保單,該張保單對汽車駕駛行為進行分析,並考量駕駛里程以及駕駛時段,提供保費最高優惠21.3%。

泰安產險於今年2月5日獲金管會核准國內首張「任意汽車保險車聯網UBI附加條款」,是國內第一張UBI保單。

UBI 第一代保單上半年推出時,依據個別汽車駕駛里程、駕駛時段,並結合智慧手機 App,提供客製化的車險保費加減率,優良駕駛最高保費可減免 16.3%,相當於保費打84折。

泰安產險表示,第二代車聯網 UBI車險,客製化費率因子開始引入駕駛行為因子,新增駕駛時段費率因子,駕駛人可於手機 App隨時查詢保費加減率狀況,並獲得各種駕駛行為資訊,提醒車主改善行車風險。

根據安永顧問發布的金融科技創新消費者接受程度調查, UBI車險對於改善駕駛行為有明顯助益,駕駛人也可因此享受較高的保費優惠,因此在歐美推動相當成功。

英國自6年前開始推展UBI車險,消費者接受程度高,根據根據英國保險經紀人協會(BIBA)調查,去年投保汽車達45.5萬輛,較上一年度大幅成長39%。

同時調查,投保UBI車險平均可減少40%的汽車碰撞事故,確實有助於降低車禍事故與保險公司賠款率。

2016年9月21日 星期三

新光產險幫你保 天災來臨別煩惱


台灣位處於颱風形成帶,每年夏天、秋天颱風一個個來報到,颱風可能帶來的災害,包括:海浪、暴風、豪雨、山崩、土石流, 造成的結果是低窪地淹水、山坡地滑落、屋塌物毀,災情可能相當嚴重。新光產物保險提醒民眾,當氣象局發布颱風警報之前,應先做好防颱準備工作,隨時聽取颱風消息,以減少災害的程度。

新光產險表示颱風來襲或是驟下大雨,常會造成洪水或淹水,其所造成的災害嚴重性不亞於颱風本身的風災,但民眾投保颱風洪水險比例仍低,建議在投保住宅火災及地震基本保險後附加颱風洪水險。颱風洪水險承保範圍為直接因颱風或洪水所致之毀損或滅失,例如房屋損害或室內動產因進水毀損,但若是因為颱風洪水來襲,豪雨引發地層滑動或下陷、山崩、地質鬆動及土壤流失(包括土石流)所致之損害,則不屬於住宅火險附加颱風洪水險承保範圍。

新光產物居家綜合保險
因此民眾因於房屋貸款時而投保住宅火險後,可留意保單內容,並視其自身的需要加保擴大保障內容,倘若災害發生時可以減輕財務損失,將損失降至最低程度。今年美濃大地震所造成災仍記憶猶新,新光產險表示基本住宅火險保障較為陽春,為給予民眾完整的保障所專案設計的「新光產物居家綜合保險」,此商品除了包含原本住宅火災地震險的基本保障,在地震方面加上了「輕損地震險」保障小額地震損害,不必等到房屋「全損半倒」才能啟動理賠機制。

另外,其他商品更可搭配「颱風及洪水動產損失給付」、「居家日常生活責任」、「居家災害生活不便慰問金」、「機車火災事故保險補償」、「特定事故傷害賠償」等可供選擇。消費者可依需求投保適宜的組合,讓居家生活保障全面升級,而每日只要多3塊錢,另外民眾可透過新光產險提供之網路投保服務,不僅手續簡便,更可取得網路專屬優惠。

(工商時報)

2016年9月13日 星期二

汽車強制險 明年保費成焦點

由於汽車第三人責任險損失率近一、二年快速飆高,各產險近期紛紛調高第三人責任險的保費。由於有幾家產險公司的汽機車強制險特別準備金幾已用盡,未來汽車強制險保費是否也跟著調升?然產險業者表示,汽車強制險保費明年調高的機率不大。 產險公會也表示,只當強制險特別準備金降到108億元以下,才會檢討保費是否調升的問題,目前整體的準備金尚調高108億元,未達討論調整費率的標準。 汽車強制險被產險業者認為是「做公益」險種,因為產險公司承作該險種扣除一些必要成本之後,不但不會賺錢,甚至會賠錢。

 因此在民國101年、102年,產險業者付給健保署的代位求償金額超過30億元,產險業就開始緊張,加上主推汽機車強制險的柯媽媽(柯蔡玉瓊)主張不能讓衛福部健保署予取予求,更告了前衛福部部長及健保署署長後,產險業的訴求才被重視衛福部、健保署重視。

 產險業者和健保署經過多次溝通後,產險業者付給健保署的代位求償的金額近3年正逐年緩降中,從102年逾30億元,103年略降至25.13億元,去年降至21.4億元。 產險業表示,因去年已確定產險給付將以主疾病代碼符合2,848項及該2,848項中之「384項與燒傷有關」,至於「136項與汽車交通事故未具高度因果關係」者,以受害人出險日或次日就醫之同類(或相同)疾病代碼,擷取受害人出險日至理賠結案日之醫療費用。 此外,無肇責案件及屬強制汽車責任保險法第29條之理賠案件不納入代位求償,並扣減超過20萬元以上部分(含結案後受害人再次申請之案件),刪除資料錯誤案件,因而可以讓給付給衛福部的金額得以降低些。產險業者預估,若合情及合理方式給付給健保署代位求償金額,預估今年給付金額應會降至20億元以下。 (工商時報)

延伸閱讀:
旅遊不便險 定額、限額理賠比一比
無人駕駛更安全了,它會「終結」車險行業嗎?

2016年9月8日 星期四

旅遊不便險 定額、限額理賠比一比

產險公司表示,所謂「定額理賠」是保戶只要符合理賠的事項,如飛機延誤時間已達保險公司的規定,保戶只要取得航空公司證明文件以及機票證明等,即可以申請理賠,不必有實際消費單據。

至於「限額理賠」就須取得食宿等必要單據並經保險公司審核通過才可,若非「必要」消費單據,產險公司會逕自剔除。
對此,產險公司指出,然而定額理賠和限額理賠不同之處:一是定額理賠金額通常比限額理賠金少,如定額理賠少者1,000元,多者約5,000元;二是定額理賠簡便,較沒有爭議。
一般民眾刷信用卡付旅費,多半都可以享產險的旅綜合險,只要飛機延誤、轉降落或行李遺失時,卡友一定得取得相關證明及消費單據才可以獲得理賠。然而產險公司為了減少一些審核單據繁瑣,也有推出「定額理賠」避免理賠爭議。
例如,國泰產險旅行不便險中飛機延誤達符合理賠時標準,一律給每人4,500元。
新光產物的班機延誤慰問金是定額5,000元、但有些產險公司超過6小時只理賠1,000元,每過6小時再給500元,該理賠金額似乎「不具競爭力」。
但該產險公司表示,民眾買旅綜險不能只比單項給付,因為理賠金額多寡和保費高低有關,另外,每一張保單都有其「強項」,民眾投保時最好先了解自己最在意那一方面的保障,有些保單的強項是在意外醫療保障、有些是強調「不便險」部份如飛機航班延誤或者行李遺失等。

蘇黎世產險表示,民眾到國外旅遊時最好要先將可能遇到的風險做好規畫,透過投保旅綜險給予完備的保障。若在國外發生旅遊事故時,除了保護自身生命安全、尋求可提供援助的單位(如警憲、司法機關、大使館、國際紅十字會等)外,要記得取得事故的證明文件(如警憲、司法機關的報案記錄;航空公司╱航空站的證明、行李托運單位的證明),另外,最好再檢視損失,儘量搜集損失清單及必要花費之單據(如住宿、交通、醫療單據),較有利於回國後申請保險金。

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2016年9月1日 星期四

產險上半年獲利年減33%

產險今年上半年直接理賠金額逾350億元, 比去年同期增加8% 以上, 使得上半年稅後盈餘只剩下44 .97 億元, 較去年同期的67 .42 億元, 衰退33%。

過去幾年產險的簽單保費年成長率都在2~ 5% 間, 然產險今年上半年簽單保費747 .4 億元, 較去年同期成長逾8%, 算是近幾年少見的較高成長率; 不過, 因為今年來天災人禍不斷, 如年初的寒害、 台南大地震等, 因此理賠金額也較去年同期成長8 .66%, 甚至比上半年簽單保費成長8 .35% 還多一點, 根據保險事業發展中心統計, 產險今年上半年的直接賠款率為46 .96%。

在理賠項目中, 以海上保險67 .67% 為最高, 其次是汽車保險54 .96%、 工程保險41 .33%、 傷害保險40 .73%、 健康保險35 .30%、 火災保險32 .74%。 責任保險、 其他財產保險和航空險都在30~ 23% 之間, 最低的是航空險23 .44%。

產險業上半年稅後損益為44 .97 億元, 營業收入為581億元, 然而產險上半年稅後盈餘近45億元

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2016年8月15日 星期一

自行車該納入強制險? 學者:立法困難

消基會與立委江永昌今天舉辦公共自行車保險公聽會,消基會說,立法單位應修法將自行車納入強制車險,分攤消費者理賠風險,保障騎乘安全。學者認為,強制立法困難,法律根源有爭議,建議以契約範本規範,會是現階段較可行的方式之一,北市與新北市也應針對共同契約進行規範。 消基會董事長陸雲指出,根據內政部警政署的統計資料顯示,自2008年至2015年2月,造成人員當場或24小時內死亡的A1類自行車事故,共有391人死亡與106人受傷,最近的四年來,各地區共計發生2萬5600多件自行車事故。由此可見,自行車事故發生率並未如大眾想像中一般低,交通主管機關和自行車騎士應重視相關保險措施,以免在意外發生時求償無門。 陸雲表示,政府相關單位應監督公共自行車租賃單位,為使用者投保公共自行車第三人責任險等自行車相關保險,否則即不應允許其繼續經營。 政大風險管理與保險學系教授張士傑指出,強制保險,又稱法定保險,比如世界各國一般都將機動車第三人責任保險,規定為強制保險的險種,自行車是否要納入強制險,考量自行車並非屬公路法中汽、機車定義,如要納入強制險,勢必要重新修訂法令,耗時耗力,自行車對第三人傷害不如汽、機車嚴重,造成第三人死亡遠低於汽、機車,如何有效強制實施,而不會引發民怨,需要仔細規畫。 淡江大學運輸管理學系副教授溫裕弘說,契約範本規範會是現階段較可行的方式之一。建議考量就租賃契約中加入強制概念,就是民眾如要租借公共自行車,就要同意投保保險,如未事先同意,無法租借。 溫裕弘表示,強制投保自行車責任險無法源,現行交通規則也不適用。

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2016年8月7日 星期日

無人駕駛更安全了,它會「終結」車險行業嗎?

據華爾街日報報導,2015年全球保險行業在汽車保險方面的保費總收入為2000億美元,但無人駕駛技術的發展會使得駕駛更為安全,令車險行業發生劇變,目前80%的車險業務都可能在幾十年內消失。德勤諮詢公司(Deloitte Consulting)預測,全球車險保費總額將在2000億美元檔位維持7到8年,然後開始下滑,到2040年恐下滑至400億美元。

一切即將發生改變,保險業需要未雨綢繆。
美國好事達保險公司(Allstate)首席執行官 Tom Wilson 


今年早些時候,美國20家汽車製造商達成協議,到2022年時將自動緊急剎車功能設為所有汽車中的標準配置——研究顯示,自動緊急剎車可以將追尾事故減少40%,這項功能因此被視作無人駕駛汽車普及的關鍵元素。而交通事故的減少,勢必導致車險保費的下降。5月,著名投資人巴菲特(Warren Buffett)和比爾·蓋茨(Bill Gates)甚至表示,無人駕駛汽車的到來將「終結」汽車保險行業。 不過,車險行業仍有其存在的意義,因為無人駕駛也並非絕對安全。已在該領域研發多年的 Google 於今年2月首次表示為其無人車發生的一起事故負一定責任,在那次事故中,Google 無人車撞上了一輛行駛中的巴士,但所幸未造成人員受傷。而號稱擁有最先進自動駕駛模式「Autopilot」的電動車巨頭特斯拉(Tesla),近期也因為數起與自動駕駛有關的車禍而深陷輿論漩渦之中。 針對無人駕駛的車險業務面臨的兩個關鍵問題是:如何在事故中確定責任人,以及如何設定保險費率? 有專家認為,未來汽車事故的責任將從人類駕駛員轉換為自動駕駛程式及其背後的汽車製造商和供應商,後者將為設備故障或黑客攻擊等負責。早在2015年,沃爾沃汽車(Volvo)和平治汽車(Mercedes-Benz)的高管就表示,他們將在自家技術導致的事故中擔負責任。但截至目前,其他汽車廠商暫未採取這種做法。 對於設定保險費率的精算師和監管機構而言,在面對事故發生率較低的自動駕駛時,需要考慮的因素將包括汽車被黑客攻擊的頻率、哪些地區有更好的衞星圖像、哪些公司的技術更可靠等等。 在無人駕駛汽車真正上市之前,已經有歐美保險公司對未來車險保費下降做好了準備。英國保險公司 Adrian Flux 今年公布了關於無人車的保險政策,投保人在無人駕駛系統失效、無人車被黑客攻擊等情況下均可獲得賠償;全球最大的保險集團法國安盛公司(AXA)則與英國政府在無人駕駛方面展開合作,包括利用傳感器探測路況、研究駕駛行為等;美國好事達保險公司(Allstate)也已花費數百萬美元研究針對無人駕駛的產品和服務,甚至為此創立一家名為 Arity 的研發公司,聘用超過200名數據科學家和技術專家。 美國利寶相互保險公司(Liberty Mutual)首席執行官 David Long 指出,儘管未來的車險費用肯定會減少,但同時也會出現一些與智能汽車相關的需要投保的責任險業務。

2016年7月27日 星期三

保險資金扮金主 文創業按讚 | 新光產險

金管會預告將開放大約2兆元保險資金,以專案運用方式投資文創有限合夥事業,文創業普遍按讚! 上櫃公司華研國際音樂目前股東中,就有新光、全球、安聯等多家壽險業者。資深電影監製葉如芬表示,中信、富邦、台灣等多家壽險公司跟電影圈友好,贊助、合作多項電影周邊活動,如電影節,樂見未來有進一步投資合作的機會。 秀泰影城總經理廖偉銘指出,歡迎更多保險資金進場挺電影業,台灣需要拍更多預算上億的商業大片,有大場面、特效、場景、卡司等吸睛吸金,提高電影質量,增加成功率。 除了資金,台灣更缺好的故事、劇本、編劇,人才養成計畫很重要,可以從教育系統著手,增設相關科系,產學並進,也可參考韓國做法,引進企業資金,每年送數十人到好萊塢取經,學編劇、製片、導演;同時,希望政府帶動企業投資成立影視園區,提供先進設備、大型攝影棚等基礎設施,集合上中下游廠商打團體戰。 資深電視製作人王偉忠表示,壽險業投資文創當然好,目前國內影視環境不佳,製作、創意人才不足,可能需要投資2、3年時間先拚體質,做出好的、扎實的內容,投資人需有耐心;再者,市場問題還是關鍵,投資就是希望回收、賺錢,影視內容若走不出去,文化無法外銷輸出,產業、企業規模無法做大,很難提升投報率。 業界有一個說法,做內容不比通路,做通路不比金融,做金融又不比政治,文化內容輸出牽涉層面廣,端看一個國家的政策、產業導向。台灣文創企業規模小,若要練兵、提升質量,需要大市場消化,對影視音產業來說,進軍大陸市場有機會,若政府鼓勵南向等其他海外市場,應積極提供業界機會點和建議。 創投公會秘書長、文化部「文化創意產業投資及融資服務辦公室」計畫主持人蘇拾忠表示,經過近6、7年與文創圈的磨合,創投業似已找到脈絡,從文化部文創投資第二期計畫可以發現,送件、投資數都較第一期增加,金融機構對文創業的融資貸款也明顯增加,依照過去經驗,保險資金投資時間較長,有助文創業發展。

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2016年7月21日 星期四

新光產險捐行動圖書車 嘉惠偏鄉學童


新北市幅員遼闊,偏鄉圖書資源不足,新光產物保險公司昨天捐贈1部價值170萬元的行動圖書車給新北市政府,將於開學後巡迴服務,讓偏遠地區學童及社區民眾享受閱讀樂趣,還能現場借閱、辦理借書證。新北市長朱立倫今天出席在新北市立圖書館總館舉辦的捐贈儀式,並頒贈感謝狀。他感謝新光產險善舉,讓偏鄉孩子獲得更多知識及學習機會。朱立倫指出,新北境內幅員廣闊,全市有400多萬人口,偏鄉圖書館藏書量不如都會區豐富,藉由行動圖書車,豐富偏鄉圖書資源,新北市目前有復康巴士、行動玩具車及行動圖書車等,強調便利性、機動性服務,彌補偏遠地區交通不便及資源不足問題,充實文化生活。文化局長林寬裕表示,市立圖書館目前共有7輛行動閱讀巴士,服務區域遍佈瑞芳、萬里、石碇、貢寮、平溪、雙溪等22區,深入學校、捷運、火車站等交通據點,平均1年服務上千趟次,參與人數超過10餘萬人。車身為開放式設計,可容納1500冊書籍,提供繪本、童書等優良圖書。新光產險公司董事長吳昕紘表示,公司長期投入公益活動,有感於偏鄉教育資源不足,針對中南部或花東地區,曾捐贈書籍、電腦、I Pad,改善學習問題,得知新北市行動圖書車調度吃緊,特地捐贈1部行動圖書車,提供孩子們快樂的閱讀環境。

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